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E-Bike carretera Trek Domane+ AL 5

Marca: TREK

Referencia: 5323404

3.299,00 €
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Descripción

La bicicleta de Trek, modelo 2025 Domane+ AL 5, es una e-bike de carretera ligera hecha de aluminio que ofrece las sensaciones de una verdadera bicicleta de carretera con la ventaja de la asistencia eléctrica. El sistema de asistencia al pedaleo HyDrive es intuitivo y ofrece una sensación natural permitiéndote mantener el ritmo de tus amigos, volar en los puertos, o rendir al máximo en los entrenamientos.

Detalles

Más información

Es ideal para ti si...

Buscas una bicicleta eléctrica de carretera con una gran relación calidad-precio, que te ofrezca las mismas sensaciones y tenga la misma estética que una bicicleta de carretera convencional. Buscas una asistencia al pedaleo que aporte una sensación natural, con capacidad adicional para entrenar y hacer salidas en grupo.

Características

Esta bicicleta eléctrica de carretera ofrece las mismas sensaciones y la misma estética que una bicicleta de carretera convencional.

El sistema de asistencia al pedaleo HyDrive tiene un motor en el buje para que la sensación de pedaleo sea más natural.

Cambia fácilmente el nivel de asistencia eléctrica con los controles montados en las gomas de las manetas y realiza un seguimiento de los niveles de asistencia y batería con la pantalla del tubo horizontal.

La estabilidad de la geometría Endurance ofrece confort y seguridad.

La batería Range Extender de 250 Wh tiene un sistema de montaje rápido y sin herramientas que te permite cambiar fácilmente el bidón por una batería para duplicar la autonomía.

Conjunto del cuadro

Cuadro Aluminio Alpha Serie 100, sistema de transmisión con buje, tubo de dirección perfilado, guiado interno, disco flat mount, soportes para guardabarros y portabultos

Horquilla Domane+ carbon, tapered alloy steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle

Peso

Peso 56 - 14.10 kg / 31.09 lbs

Límite de peso Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.

Sistema eléctrico

Batería 250 Wh, integrado en el tubo diagonal

Cargador 2A, salida de 42 V, entrada de 100 V-240 V CA

Transmisión

Maneta de cambio Shimano 105 R7120, 12 velocidades

Desviador Shimano 105 R7100, abrazadera de 31,8 mm, anclaje inferior

Cambio Shimano 105 R7100, piñón máx. 36T

*Pedalier

Talla: 49

FSA Vero Pro, 50/34, longitud de 165 mm

Talla: 52

FSA Vero Pro, 50/34, longitud de 170 mm

Talla: 54, 56

FSA Vero Pro, 50/34, longitud de 172,5 mm

Talla: 58, 61

FSA Vero Pro, 50/34, longitud de 175 mm

Eje de pedalier Sensor del par, roscado, eje de 110 mm

Cassette Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades

Cadena Shimano SLX M7100, 12 velocidades

Tamaño máximo de plato 2x: 50/34

Ruedas

Cierre delantero Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble

Cubierta Bontrager R1 Hard-Case Lite, aro de alambre, 60 tpi, 700x32 mm

Tamaño máx. de la cubierta 38mm sin guardabarros, 32mm con guardabarros

Componentes

*Sillín

Talla: 49, 52

Verse Short Comp, raíles de acero, anchura de 155 mm

Talla: 54, 56, 58, 61

Verse Short Comp, raíles de acero, anchura de 145 mm

Tija de sillín Bontrager de carbono, 27,2 mm, retroceso de 8 mm, longitud de 330 mm

*Manillar

Talla: 49

Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminio, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance 75 mm, caída 128 mm, anchura 38 cm

Talla: 52

Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminio, 31,8 mm, guiado interno del Di2, alcance de 75 mm, caída de 128 mm, anchura de 40 cm

Talla: 54, 56

Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminio, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance 75 mm, caída 128 mm, anchura 42 cm

Talla: 58, 61

Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminio, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance 75 mm, caída 128 mm, anchura 44 cm

Cinta de manillar Cinta de manillar Bontrager Supertack Perf

Juego de dirección FSA integrado, rodamiento de cartucho sellado, 1-1/8” en la parte superior y 1,5” en la inferior

Disco de freno Shimano RT66, 6 tornillos, 160 mm

Tamaño del disco Tamaño máximo del disco de freno: 160 mm delante y detrás

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