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En su forma más básica, una bomba de bicicleta funciona mediante un pistón manual. Durante la carrera ascendente, el pistón aspira aire a través de una válvula antirretorno (de un solo sentido) desde el exterior de la bomba. Durante la carrera descendente, el pistón comprime el aire de la bomba hacia el neumático de la bicicleta. La mayoría de las bombas verticales, también llamados bombas de pedestal, han incorporado un manómetro que indique la presión de los neumáticos.2
Hay que tener cuidado cuando se utiliza una estación de servicio la bomba de aire. Algunos están diseñados para cortar antes de las altas presiones utilizadas en los neumáticos bicicleta alcanzan. Otros funcionan a una presión tan alta que el neumático se puede reventar. También hay una pequeña diferencia entre el criterio moderno de válvulas Schrader de automóvil o de bicicleta, lo que causa un mal ajuste de algunas válvulas en las bombas de las gasolinera.
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