Madone Gen 8 de Trek

La Madone Gen 8 sustituye a la Madone Gen 7 y a la Émonda de carbono, pero su legado es mucho mayor que el de cualquier bicicleta. Ligera como Émonda, veloz como Madone, es lo mejor de ambos mundos.

Vuela en las subidas. Esprinta en el llano. La Madone Gen 8 es la más completa: Hecha para ganar.

Ya no hay que elegir entre rapidez y ligereza, esprintar o escalar.

El nuevo carbono OCLV Serie 900 y la nueva e innovadora forma de los tubos reducen el peso y hacen que la Madone sea tan ligera como el cuadro suelto de la Émonda.

La Madone Gen 8 es tan ligera como el actual cuadro Émonda SLR y 320 gramos más ligero que el anterior cuadro Madone, gracias al Carbono OCLV Serie 900 y a los nuevos diseños de sus tubos. Además, sube increíblemente, así que incluso los devotos de la Émonda quedarán impresionados.

La tecnología IsoFlow actualizada de la Madone Gen 8 es aún más ligera y hasta con un 80% más de absorción vertical, reduciendo las vibraciones de la carretera para que puedas rodar con más fuerza durante más tiempo.

La Madone Gen 8 es 77 segundos/hora más rápida que la Émonda y tan rápida como la anterior Madone (a 200W, como conjunto completo de ciclista, bicicleta, bidones/porta bidones y componentes), con nuevas formas aerodinámicas Full System Foil que redefinen el concepto de la velocidad.

Las nuevas formas del tubo Aerodinámico Full System Foil de la Madone Gen 8 y los bidones y portabidones aerodinámicos (incluidos en el modelo SLR) ayudan a crear un conjunto de conducción ultrarrápido. 

Gracias a su válvula, muy fácil de apretar y de usar, es uno de los bidones aerodinámicos más prácticos del mercado, además está libre de BPA y se puede lavar en el lavavajillas.

El bidón y portabidón RSL Aero ahorra 1,8 vatios a 35 km/h a los ciclistas con la Madone SLR Gen 8, en comparación con los bidones y portabidones redondos. El portabidón RSL Aero permite usar tanto el bidón RSL Aero como otros bidones estándar redondos, para que tus clientes puedan entrenar con bidones clásicos y competir con una opción más aerodinámica.

Los bidones y portabidones también se venden por separado (haz clic en la foto para acceder al producto).

La cubierta Bontrager más rápida de todos los tiempos.

La nueva cubierta Aeolus RSL reduce en 3,7 vatios la resistencia de rodadura en comparación con la R3 TLR, y permite al ciclista reducir aún más vatios en aerodinámica.

Pero la Aeolus RSL no solo destaca por su gran velocidad y aerodinámica. Su construcción de algodón de 320 TPI con fibras ligeras y resistentes proporciona la máxima flexibilidad al adaptarse mejor a las superficies de la carretera. Súmale a todo esto la protección antipinchazos debajo de la banda de rodadura, y tienes la cubierta perfecta para llevar a tus clientes más rápidos a lo más alto del podio.

Disponible en todas las anchuras estándar de carretera: 26/28/30/32c.

Rueda tranquilo con la protección antipinchazos de la configuración Tubeless Ready. Una banda de protección debajo de la banda de rodadura proporciona una capa adicional de protección contra la suciedad de la carretera.

También se venden por separado (haz clic en la foto para acceder al producto).

Los modelos Madone SLR colocan a los ciclistas en la posición aerodinámica definitiva con una combinación integrada de potencia/manillar Aero RSL actualizada, fabricado con Carbono OCLV ultraligero, formas aerodinámicas ultrarrápidas y con una distancia entre las manetas de 3cm más estrecha que la de los extremos del manillar (igual que la forma del manillar de la Gen 7).

También se vende por separado (haz clic en la foto para acceder al producto).

Madone cubre ahora toda la gama de precios de bicicletas de carbono de competición con un sólido inventario de niveles SL y SLR, para que cada uno pueda encontrar la bicicleta de carretera de adecuada para él, gracias a su sólida gama de modelos SL 5 hasta SLR 9 y 9 AXS.

La nueva Madone SL comparte la misma tecnología revolucionaria de cuadro que la SLR, fabricado un Carbono OCLV Serie 500 más económico y equipada con manillar y potencia estándar. Los modelos SL también son compatibles con transmisiones mecánicas.

El precio va desde los 3.499€ a los 13.999€.